Hết thời sản xuất iPhone, “thành phố iPhone” Trung Quốc quay xe đặt cược toàn bộ vào xe điện | VnReview

Trước đây, khi Apple còn sản xuất iphone tại Trung Quốc, thì Trịnh Châu thủ phủ của tỉnh Hà Nam từng được nhiều người ví là “Thành phố iPhone”. Tuy nhiên giờ đây với quyết định chuyển dịch nhà máy sang Ấn Độ cũng như Việt Nam của Apple thì thành phố Trịnh Châu cũng dần chuyển mình thành nơi tập trung của ngành công nghiệp xe điện.

Hàng loạt các mẫu xe điện Trung Quốc đã được sản xuất tại nơi từng là thủ phủ của sản xuất iPhone – Thành phố Trịnh Châu
Theo tìm hiểu, quyết định chuyển dịch sản xuất của iPhone của Apple đã tạo nên bước ngoặt này của Thành phố Trịnh Châu. Điều này cho thấy, quan chức của Trịnh Châu đã nhanh chóng trong quá trình chuyển đổi và không hề có dấu chấp nhận đứng yên chịu trận. Ngoài ra, quyết định này cho thấy Trịnh Châu đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội, mở rộng vòng tay đón chào các nhà sản xuất xe điện, điển hình là BYD, cùng hàng loạt công ty trong chuỗi cung ứng.
Mới đây, cộng đồng mạng nước này được dịp bất ngờ khi thấy các mẫu xe điện mới nhất của BYD nối đuôi nhau ra khỏi nhà máy BYD tại Trịnh Châu vào cuối tháng 10 vừa qua đã minh chứng rõ nét cho sự chuyển mình này.
Nhà máy này, đi vào hoạt động từ tháng 3/2023, đang sản xuất các mẫu xe điện như Song Pro và Sea Lion 07, cũng như xe hybrid sạc điện, với tốc độ chóng mặt hơn một xe mỗi phút. Với sản lượng 200.000 xe trong năm 2023, BYD đặt mục tiêu đầy tham vọng khi có thể tăng gấp đôi con số này trong năm nay.
Không chỉ BYD, làn sóng xe điện đang lan tỏa mạnh mẽ khắp Trịnh Châu. Nhà máy sản xuất pin xe điện mọc lên như nấm sau mưa. “Ông lớn” SAIC Motor đã mạnh tay đầu tư 2 tỷ nhân dân tệ (277 triệu USD) xây dựng nhà máy pin và tuyên bố biến Trịnh Châu thành “đại bản doanh sản xuất và xuất khẩu xe năng lượng mới”. Yutong Bus, nhà sản xuất xe buýt hàng đầu Trung Quốc, cũng không đứng ngoài cuộc chơi, đẩy mạnh sản xuất xe buýt điện tại đây.
Sự bùng nổ này được thúc đẩy bởi chính sách khuyến khích mạnh mẽ từ chính quyền địa phương. Hai năm trước, Bí thư Thành ủy Trịnh Châu đã tuyên bố tham vọng biến thành phố này thành trung tâm sản xuất xe năng lượng mới lớn nhất Trung Quốc. Các chính sách hỗ trợ, từ trợ cấp nghiên cứu, phát triển đến ưu đãi dựa trên doanh số, đã thu hút các nhà sản xuất pin, động cơ và cả các công ty phát triển phần mềm tự lái.
Kết quả thật đáng kinh ngạc! Sản lượng xe năng lượng mới của Trịnh Châu năm 2023 đã tăng gấp ba lần so với năm trước đó, đạt khoảng 320.000 chiếc, phần lớn nhờ đóng góp của nhà máy BYD. Tham vọng của Trịnh Châu còn vươn xa hơn nữa khi kỳ vọng đạt sản lượng hơn 1,5 triệu chiếc vào năm 2025 và nâng tỷ lệ sản xuất phụ tùng xe năng lượng mới lên 60%.
Cuộc chuyển mình này càng trở nên cấp thiết khi ngành công nghiệp iPhone tại Trịnh Châu đang dần thoái trào. Sản lượng Điện thoại di động năm 2023 chỉ bằng một nửa so với đỉnh cao năm 2017. Việc Apple chuyển dịch sản xuất sang Ấn Độ và các nước khác, cùng với doanh số iPhone ảm đạm, đã gióng lên hồi chuông báo động cho “thành phố iPhone”.
Thành phố Trịnh Châu đang viết nên câu chuyện chuyển đổi đầy ngoạn mục, từ sự phụ thuộc vào iPhone sang một tương lai tươi sáng hơn với ngành công nghiệp xe điện. Đây là minh chứng cho khả năng thích ứng và tầm nhìn chiến lược của một thành phố dám nghĩ dám làm, sẵn sàng nắm bắt cơ hội mới để vươn lên mạnh mẽ.
Tổng hợp